公司名稱：南昌孟龍實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人：劉經(jīng)理(13767010068)
固定電話：0791-86653069
文本傳真：0791-86653269
電子郵箱:menglonggj@126.com
公司地址:江西省南昌市灌嬰路金潤(rùn)二期6棟32-33號(hào)
從中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)調(diào)查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)來(lái)看，9月份為43.7%，較上月回落1.0個(gè)百分點(diǎn)，結(jié)束了此前連續(xù)兩個(gè)月的回升勢(shì)頭，已連續(xù)17個(gè)月處于50%的榮枯線以下。不過，業(yè)內(nèi)專家則表示：一些利多因素正在顯現(xiàn)，特別是在虧損倒逼鋼廠減產(chǎn)、穩(wěn)增長(zhǎng)政策不斷發(fā)力的提振下，鋼市在筑底后有望出現(xiàn)反彈。
盡管業(yè)內(nèi)人士并不悲觀，但鋼市嚴(yán)峻的形勢(shì)讓人不寒而栗。以上海期貨交易所螺紋鋼主力合約為例，今年7月初其價(jià)格一舉向下突破2000元/噸，8月初一度下挫到1800元/噸，每斤鋼材的價(jià)格是0.9元，真是賤過白菜。目前，其價(jià)格在1900元/噸左右的低價(jià)。與期貨市場(chǎng)類似，現(xiàn)貨市場(chǎng)的價(jià)格同樣不斷下挫。在實(shí)體鋼材市場(chǎng)，鋼材價(jià)格更是一路狂瀉。
更讓人揪心的是，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)已進(jìn)入“嚴(yán)冬”。有數(shù)據(jù)測(cè)算，即使停止生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)庫(kù)存鋼鐵5年都用不完，現(xiàn)在鋼鐵不如白菜價(jià)，這不僅會(huì)使一批民營(yíng)鋼企倒閉，而且會(huì)迫使銀行收緊貸款，使整個(gè)行業(yè)更加雪上加霜。那么是什么原因讓鋼鐵價(jià)格賣得不如白菜貴呢？
首先，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩現(xiàn)象愈加突出。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1-8月份我國(guó)粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別為54302萬(wàn)噸和74545萬(wàn)噸，同比分別下降2%和增長(zhǎng)1.5%。其中8月份我國(guó)粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別為6694萬(wàn)噸和9449萬(wàn)噸，同比分別下降3.5%和增長(zhǎng)0.4%。8月份我國(guó)粗鋼和鋼材日均產(chǎn)量分別為212.39萬(wàn)噸和304.81萬(wàn)噸，較7月份環(huán)比分別增長(zhǎng)1.67%和2.37%。
從主要品種的社會(huì)庫(kù)存看，據(jù)西本新干線監(jiān)測(cè)庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示，截至9月25日，國(guó)內(nèi)主要鋼材品種庫(kù)存總量為1030.3萬(wàn)噸，降幅繼續(xù)趨緩，較8月末減少34.5萬(wàn)噸，較去年同期下降11.26%。顯示出市場(chǎng)供應(yīng)壓力雖得到一定程度上的緩解，但“去庫(kù)存化”的進(jìn)程仍顯緩慢。
近年來(lái)，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩是行業(yè)沉疴，國(guó)家也從審批等多個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)控產(chǎn)能增長(zhǎng)。但奇怪的是，鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能越控制越增長(zhǎng)。目前，國(guó)內(nèi)港口庫(kù)存依然在一億噸以上徘徊，而全國(guó)的鋼鐵庫(kù)存量大約在11億噸，其中有2億噸是富余的，短期內(nèi)消化不了。這意味著，未來(lái)5年內(nèi)，中國(guó)即使不再生產(chǎn)鋼材，都已經(jīng)夠用了。
再者，國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資減少，使鋼鐵需求急劇減少，鋼鐵價(jià)格不如白菜價(jià)就成必然。國(guó)內(nèi)鋼鐵消費(fèi)下跌得厲害，上半年全國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)36231億噸，同比下降4.7%，去年同期的數(shù)字是下降3.4%。從市場(chǎng)情況來(lái)看，9月份在基建開工帶動(dòng)下，終端需求環(huán)比繼續(xù)小幅好轉(zhuǎn)，但固定資產(chǎn)及房地產(chǎn)開發(fā)投資增速持續(xù)下行，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體需求表現(xiàn)依然疲弱。最后，如果說(shuō)國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩，還可以靠輸出產(chǎn)能解決危機(jī)，但世界經(jīng)濟(jì)低迷，對(duì)中低端鋼鐵需求也在萎縮。
如今中國(guó)的鋼鐵企業(yè)將面臨最為艱難的時(shí)刻。這一方面與中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，房地產(chǎn)和基建投資需求減少有關(guān)。另一方面，很多中小鋼企苦苦掙扎，虧損也要干，惡性競(jìng)爭(zhēng)難以避免，這給行業(yè)去產(chǎn)能化埋下了陰霾。最后，中國(guó)鋼企產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)并非一日之功，屢次試圖走向高端，但均無(wú)建樹，在國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過剩、需求不足，國(guó)外出口萎縮的情況下，鋼鐵賣出白菜價(jià)也并非奇事。
