公司名稱(chēng)：南昌孟龍實(shí)業(yè)有限公司
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根據(jù)國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球鋼鐵行業(yè)平均生產(chǎn)1t鋼會(huì)排放1.8tCO2。根據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，2010年全球鋼鐵工業(yè)CO2排放量約占全球CO2總排放量的6.7%。因此，鋼鐵工業(yè)若要繼續(xù)在可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)發(fā)揮積極作用，需要面對(duì)下列挑戰(zhàn)：
提高能源效率
在過(guò)去的30年，鋼鐵工業(yè)已經(jīng)將噸鋼能耗降低了約50%。然而，能效大幅度的提高使得利用現(xiàn)有技術(shù)繼續(xù)改進(jìn)能效的空間變得越來(lái)越有限。全球二氧化碳排放量如果要進(jìn)一步降低，更多地取決于突破性的低碳鋼鐵冶煉技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。當(dāng)前研究的新冶煉技術(shù)中，許多與碳捕獲和封存(CCS)技術(shù)相關(guān)聯(lián)，這些技術(shù)的實(shí)施也需要政府和公眾的大力支持與參與。
提高廢鋼循環(huán)利用
減少鋼鐵全生命周期的排放最關(guān)鍵的因素是優(yōu)化廢鋼鐵的回收。鋼鐵幾乎是唯一的可以無(wú)限循環(huán)使用且性能和性質(zhì)卻不受損失的材料。再加上過(guò)去多年來(lái)鋼鐵回收效率的不斷改進(jìn)，使得鋼鐵在汽車(chē)和包裝罐等領(lǐng)域的循環(huán)指標(biāo)遙遙領(lǐng)先。此外通過(guò)制定循環(huán)和拆裝政策來(lái)鼓勵(lì)鋼鐵回收。
提高副產(chǎn)品的利用
煉鋼所產(chǎn)生的副產(chǎn)品作為自然資源被其他行業(yè)所利用，可降低這些行業(yè)的CO2排放水平。例如，水泥行業(yè)通過(guò)使用高爐爐渣能大量減少碳排放量。鋼渣用于土建工程骨料可節(jié)省自然資源，同時(shí)減低對(duì)環(huán)境的影響。國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)認(rèn)為，行業(yè)副產(chǎn)品和自然資源應(yīng)該在同樣的法律規(guī)定下競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)閮烧吣苓_(dá)到相同的目的。
提高成品鋼的使用
由于鋼鐵具有較長(zhǎng)的生命周期，以及現(xiàn)代鋼鐵對(duì)改進(jìn)建筑、工廠、機(jī)械和交通能效所作的貢獻(xiàn)，因此鋼鐵在不同領(lǐng)域應(yīng)用中所減少的碳足跡要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于煉鋼產(chǎn)生的碳排放。例如，用電工鋼生產(chǎn)的變壓器和電動(dòng)機(jī)能效較高，因此，能大大降低其生命周期內(nèi)所需的能源，節(jié)省的能源也大大超過(guò)了生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的CO2排放。
