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10月17日晚，南鋼股份發(fā)布三季報業(yè)績預告稱，今年1-9月凈利潤預計將達20.5億元左右，同比增長8倍（800%）。
10月以來，多家上市鋼企先后發(fā)布了盈利大增的業(yè)績預告。盡管鋼鐵企業(yè)效益改善在業(yè)內(nèi)意料之內(nèi)，但部分企業(yè)的凈利潤同比增幅實在超出預期。
例如，首鋼股份14日發(fā)布的業(yè)績預告顯示，前三季預計實現(xiàn)凈利潤17.5億~18.1億，凈利潤同比增幅在1177%~1221%；凌鋼股份10日發(fā)布的業(yè)績預告顯示，1-9月實現(xiàn)凈利潤預計為9.96億，同比增長71倍（7121%）。
三季報集體飄紅為去產(chǎn)能及供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革初見成效提供了有力論據(jù)。而接下來鋼鐵行業(yè)如何進一步推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、如果更好地對供應鏈進行創(chuàng)新優(yōu)化以進一步降成本提效率，成為擺在所有鋼鐵企業(yè)面前的一道艱難考題。
集體飄紅
凌鋼凈利同比增71倍
Wind資訊終端顯示，截至10月18日，在申萬行業(yè)分類中的31家主要鋼鐵上市公司中，共有21家發(fā)布了三季報業(yè)績預告，且這21家前三季全部實現(xiàn)盈利，凈利潤同比增幅在100%以下的只有3家，久立特材，同比增長20%目前位于增長幅度最低的一家；而增幅在100%-500%的有11家，占比過半；增幅在500%以上的有5家，分別為凌鋼股份、韶鋼松山（1652%）、首鋼股份、柳鋼股份（912%）、南鋼股份。
多位鋼鐵行業(yè)人士在受訪時對三季報預告的集體飄紅表示欣喜。10月18日卓創(chuàng)資訊鋼鐵行業(yè)分析師劉新偉向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，鋼鐵上市公司三季報業(yè)績集體大增，主要受益于去年以來去產(chǎn)能和今年整頓出清地條鋼取得了明顯的成效。
“鋼材價格在今年二、三季度持續(xù)保持高位運行。與此同時，鐵礦石等原料價格卻同期出現(xiàn)了下跌，有段時間下降幅度非常大，這樣就導致了鋼鐵企業(yè)的成本結(jié)構(gòu)得到改善，同比去年煤炭價格持續(xù)攀升的情況，今年的盈利情況顯然會更好。”劉新偉調(diào)研統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從5月到現(xiàn)在，鋼企噸鋼平均利潤一直保持在1000元以上，只有短期跌至千元以下。
10月18日找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王東在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，在秋冬和采暖季環(huán)保限產(chǎn)政策收嚴的情況下，北方尤其是京津冀地區(qū)鋼鐵企業(yè)將大范圍限產(chǎn)，這將帶來供應層面的偏緊。預計今冬及明春，鋼材價格將得到有力支撐，鋼企的效益將普遍向好。
供應鏈創(chuàng)新助力鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級
全年去產(chǎn)能任務即將順利收官，鋼鐵業(yè)下一步將如何繼續(xù)推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革？如何能進一步提升全國鋼企及產(chǎn)業(yè)鏈的運行效率和效益？
國務院近日印發(fā)的《關(guān)于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》（以下簡稱《意見》），嘗試為包括鋼鐵在內(nèi)的制造業(yè)實體經(jīng)濟進一步推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革找到新的著力點和改革方向。這也是國務院首次將供應鏈的創(chuàng)新與應用上升為國家戰(zhàn)略。
商務部市場建設司副司長鄭書偉表示，這次《意見》把供應鏈創(chuàng)新作為貫徹落實新發(fā)展理念、促進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要抓手，具有里程碑式的重要意義，“這份文件是國務院首次對供應鏈創(chuàng)新發(fā)展作出全面部署，從農(nóng)業(yè)、工業(yè)、流通業(yè)三個實體產(chǎn)業(yè)的角度提出了供應鏈創(chuàng)新發(fā)展的方向、任務和重要舉措，同時還提出了引導供應鏈金融服務于實體經(jīng)濟，促進綠色供應鏈發(fā)展以及構(gòu)建全球供應鏈三個方向的政策措施。”
王東在采訪中對《意見》出臺表示歡迎和關(guān)注。他表示，這份重磅文件的發(fā)布對鋼鐵電商等供應鏈企業(yè)、對產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)而言都是重大利好。供應鏈的優(yōu)化創(chuàng)新，對中國鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級和“一帶一路”走出去意義重大。“文件不僅強調(diào)了供應鏈的重要意義，還明確提出了干什么、怎么干、如何保障效果等核心問題。”
王東指出，中國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)長期以來存在著產(chǎn)能過剩、貿(mào)易鏈條冗余等痛點。鋼鐵電商就是在全行業(yè)陷入市場寒冬之際，為改善鋼鐵業(yè)供應鏈應運而生的產(chǎn)物。“鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)、物流等環(huán)節(jié)，相對效率較低，利用互聯(lián)網(wǎng)+和大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段可以幫助整個供應鏈進行去中間化和創(chuàng)新，從而提升效率和效益。”
“近期我們?yōu)橐患忆搹S客戶進行廠庫管理軟件的改造服務，在清理原先廠庫時，竟然發(fā)現(xiàn)了這家鋼廠7年前生產(chǎn)的鋼材產(chǎn)品被遺忘在某個廠庫的角落。可見傳統(tǒng)鋼企的信息化和廠庫管理還有很大提升空間。”王東舉例稱。
物流成本高、效率低也是鋼鐵業(yè)長期存在的痛點。中物聯(lián)大宗商品交易市場流通分會副會長兼秘書長周旭向21世紀經(jīng)濟報道記者指出，2016年，全國社會物流的總費用超過11萬億元，占GDP總值的14.9%；而西方發(fā)達國家這一比例僅為8%~9%，遠低于我國。而從大宗商品的社會庫存來看，中國大宗商品庫存一般在10%，而西方這一比例為5%，“如果庫存降低一個百分點，就是8500億規(guī)模的經(jīng)濟社會效益。物流費用降低一個百分點，就是7300億。”
周旭強調(diào)，鋼鐵行業(yè)未來要以打造資源配置型的平臺企業(yè)作為抓手，通過生產(chǎn)流通組織方式的創(chuàng)新，打破束縛企業(yè)發(fā)展的數(shù)據(jù)壁壘、空間壁壘和區(qū)域壁壘，進一步降低成本和提高生產(chǎn)流通及貿(mào)易效率。
“接下來，預計政府部門還會出臺更多的政策加快供應鏈創(chuàng)新和應用。我相信，經(jīng)過3到5年時間，類似找鋼網(wǎng)這樣的鋼鐵平臺的不斷崛起壯大，他們會與傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)更好地協(xié)同和融合，鋼鐵業(yè)供應鏈的效率會得到顯著提升。”
對《意見》中強調(diào)的“積極融入全球供應鏈網(wǎng)絡，參與全球供應鏈規(guī)則制定等”目標，王東在采訪中表示，找鋼網(wǎng)一直以來都重視全球化供應鏈的布局。
“早在2015年，我們就登陸仁川，在韓國開設第一家跨國分公司。”王東稱，目前找鋼網(wǎng)沿“一帶一路”倡議，在韓國、越南、泰國、阿聯(lián)酋、新加坡、菲律賓、緬甸及坦桑尼亞8國設了海外分公司。“一方面，我們在當?shù)毓蛡蛲鈬鴨T工并在當?shù)亟欢悾苊饬朔磧A銷摩擦；另一方面，我們把廠庫前移，中國鋼鐵產(chǎn)品以零售形式賣出去能獲得更高利潤。”
王東還指出，通過找鋼網(wǎng)等海外供應鏈，中國的鋼鐵企業(yè)有望更加便利地融入全球供給體系，提升在全球范圍內(nèi)資源配置、協(xié)同服務能力。最終實現(xiàn)提高中國鋼鐵業(yè)在全球供應鏈體系中話語權(quán)的目標。
找鋼網(wǎng)成立于2012年初，是國內(nèi)成立最早的鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈電商平臺。經(jīng)過五年的快速發(fā)展，現(xiàn)已成為國內(nèi)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)、供應鏈優(yōu)化的工業(yè)大數(shù)據(jù)公司，同時也是全國規(guī)模最大的鋼鐵零售企業(yè)。
其全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務已從電商平臺拓展到一站式信息化倉儲加工服務、第四方物流平臺、國際電商、大數(shù)據(jù)服務等。截至目前，找鋼網(wǎng)合作的鋼廠已經(jīng)超過100家，服務的下游用戶有6萬多家。2016年，找鋼網(wǎng)實現(xiàn)銷售收入300多億元，并實現(xiàn)全面盈利。
找鋼網(wǎng)目前已完成數(shù)輪融資，累計融資金額超過20億元人民幣。其中2015年12月獲得的第五輪投資高達11億元人民幣，創(chuàng)下產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域單筆融資金額最大的紀錄。2017年，國家主權(quán)基金“中俄投資基金”成為找鋼網(wǎng)戰(zhàn)略性新股東，自此找鋼網(wǎng)國際化戰(zhàn)略邁向了新里程。
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