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4月11日鋼鐵原材料現(xiàn)貨市場(chǎng)向好運(yùn)行，進(jìn)口礦市場(chǎng)大幅上漲；國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)主產(chǎn)區(qū)價(jià)格較平穩(wěn)；鋼坯市場(chǎng)繼續(xù)趨強(qiáng)運(yùn)行；焦炭市場(chǎng)呈整體平穩(wěn)局部上漲格局；海運(yùn)市場(chǎng)續(xù)漲。
具體看來(lái)，11日進(jìn)口礦市場(chǎng)大幅上漲，成交活躍。繼周末鋼坯暴漲，全國(guó)鋼材價(jià)格今日也同時(shí)大幅上漲，部分區(qū)域材類產(chǎn)品漲幅300元以上，受此影響，進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨報(bào)價(jià)呈高，截止當(dāng)前，進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨大貿(mào)易商普漲20元左右，市場(chǎng)相對(duì)較為活躍。近期鋼廠銷售狀況良好，且盈利較好，短期內(nèi)鐵礦石價(jià)格支撐強(qiáng)，預(yù)計(jì)本周或?qū)⒊掷m(xù)小幅上漲或盤整。期貨方面：鐵礦石1609合約大漲，全天高位震蕩走強(qiáng)，終收388。
內(nèi)礦方面，國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)主產(chǎn)區(qū)價(jià)格較平穩(wěn)，各地區(qū)價(jià)格均有調(diào)整，漲跌幅不大。在當(dāng)前鋼材下游需求尚好、出口訂單不錯(cuò)的情況下，鋼廠對(duì)原料還是有強(qiáng)勁的需求，預(yù)計(jì)本周內(nèi)粉價(jià)格上漲概率較大。
11日全國(guó)鋼坯繼續(xù)趨強(qiáng)運(yùn)行，其中今日唐山地區(qū)漲50元/噸，周末至今累漲141元/噸，江蘇地區(qū)累漲110元/噸，山東地區(qū)累漲100元/噸，山西地區(qū)累漲90元/噸，云南地區(qū)累漲50元/噸，福建地區(qū)累漲80元/噸。鋼坯經(jīng)過(guò)前期的盤整，從上周末起市場(chǎng)又掀起一輪漲價(jià)風(fēng)潮，首先期貨市場(chǎng)的飄紅上漲給現(xiàn)貨市場(chǎng)一定的提振作用；其次，鋼坯資源偏緊狀態(tài)，鋼坯倉(cāng)儲(chǔ)整體庫(kù)存偏低水平，散戶的鋼坯只有少量；另鋼廠外貿(mào)訂單良好，坯供應(yīng)無(wú)壓力；再者，月底停產(chǎn)預(yù)期，加之高爐復(fù)產(chǎn)不及預(yù)期。預(yù)計(jì)鋼坯短期內(nèi)不排除調(diào)整，但整體盤整向上。
國(guó)內(nèi)焦炭市場(chǎng)呈整體平穩(wěn)局部上漲格局，鄂爾多斯地區(qū)焦炭漲30元/噸，河鋼焦炭采購(gòu)價(jià)漲20元，成交情況良好；今鋼坯市場(chǎng)暴漲，北京熱卷瘋狂拉漲200，天津熱卷再次暴漲180，北京建材市場(chǎng)大幅拉漲110-160，各地價(jià)格均有暴漲，成交佳，鋼價(jià)上漲支撐焦價(jià)；因煤礦限產(chǎn)等因素導(dǎo)致上游焦煤資源偏緊，價(jià)格支撐較強(qiáng)，下游鋼材市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)上漲，預(yù)計(jì)后期焦炭?jī)r(jià)格漲價(jià)趨勢(shì)較大。期貨方面：焦炭1609合約開(kāi)836.5，封住漲停，收860.5漲3.99%。
11日廢鋼市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)運(yùn)行，各地區(qū)價(jià)格紛紛拉漲，成交較好。其中，山東西王特鋼廢鋼采購(gòu)價(jià)格漲70元/噸；馬鋼廢鋼采購(gòu)基價(jià)上調(diào)60元/噸；福建三寶鋼鐵有限公司廢鋼采購(gòu)漲50元/噸；煙臺(tái)新東方冶金廢鋼采購(gòu)價(jià)漲20元/噸。近期成品材現(xiàn)貨市場(chǎng)又進(jìn)入“瘋漲”狀態(tài)，鋼廠近期對(duì)廢鋼采購(gòu)價(jià)格也基本以上調(diào)居多，采購(gòu)量上也有所上升，預(yù)計(jì)近期廢鋼市場(chǎng)將延續(xù)向好行情運(yùn)行。
生鐵市場(chǎng)價(jià)格普漲，主要是周末受鋼坯鋼材價(jià)格上漲影響，高價(jià)位成交乏力，部分品種資源比較緊缺。據(jù)了解，現(xiàn)部分鐵廠檢修、停產(chǎn)，因此庫(kù)存相對(duì)較少，一定程度上也支撐起價(jià)格的回升。就目前情況來(lái)看，預(yù)計(jì)短期內(nèi)生鐵市場(chǎng)延續(xù)穩(wěn)中向好走勢(shì)。
11日干散貨海運(yùn)市場(chǎng)延續(xù)前幾日漲勢(shì)，大幅上升。巴拿馬型船和海岬型船各航線運(yùn)費(fèi)漲幅顯著。目前巴西至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)7.359美元/噸，漲0.459美元/噸（15-18萬(wàn)噸）；西澳至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)3.868美元/噸，漲0.091美元/噸（15-18萬(wàn)噸）；南非至中國(guó)4-5美元/噸（15-18萬(wàn)噸）；伊朗至中國(guó)8.5-9.5美元/噸（2-3萬(wàn)噸）。東南亞地區(qū)船運(yùn)活動(dòng)冷清，目前印尼至中國(guó)南方港口運(yùn)費(fèi)2.5-3.5美元/噸（7-8萬(wàn)噸）；3-4美元/噸（5-6萬(wàn)噸）。
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