4月11日鋼鐵原材料現(xiàn)貨市場(chǎng)向好運(yùn)行,進(jìn)口礦市場(chǎng)大幅上漲;國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)主產(chǎn)區(qū)價(jià)格較平穩(wěn);鋼坯市場(chǎng)繼續(xù)趨強(qiáng)運(yùn)行;焦炭市場(chǎng)呈整體平穩(wěn)局部上漲格局;海運(yùn)市場(chǎng)續(xù)漲。
具體看來(lái),11日進(jìn)口礦市場(chǎng)大幅上漲,成交活躍。繼周末鋼坯暴漲,全國(guó)鋼材價(jià)格今日也同時(shí)大幅上漲,部分區(qū)域材類產(chǎn)品漲幅300元以上,受此影響,進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨報(bào)價(jià)呈高,截止當(dāng)前,進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨大貿(mào)易商普漲20元左右,市場(chǎng)相對(duì)較為活躍。近期鋼廠銷售狀況良好,且盈利較好,短期內(nèi)鐵礦石價(jià)格支撐強(qiáng),預(yù)計(jì)本周或?qū)⒊掷m(xù)小幅上漲或盤整。期貨方面:鐵礦石1609合約大漲,全天高位震蕩走強(qiáng),終收388。
內(nèi)礦方面,國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)主產(chǎn)區(qū)價(jià)格較平穩(wěn),各地區(qū)價(jià)格均有調(diào)整,漲跌幅不大。在當(dāng)前鋼材下游需求尚好、出口訂單不錯(cuò)的情況下,鋼廠對(duì)原料還是有強(qiáng)勁的需求,預(yù)計(jì)本周內(nèi)粉價(jià)格上漲概率較大。
11日全國(guó)鋼坯繼續(xù)趨強(qiáng)運(yùn)行,其中今日唐山地區(qū)漲50元/噸,周末至今累漲141元/噸,江蘇地區(qū)累漲110元/噸,山東地區(qū)累漲100元/噸,山西地區(qū)累漲90元/噸,云南地區(qū)累漲50元/噸,福建地區(qū)累漲80元/噸。鋼坯經(jīng)過(guò)前期的盤整,從上周末起市場(chǎng)又掀起一輪漲價(jià)風(fēng)潮,首先期貨市場(chǎng)的飄紅上漲給現(xiàn)貨市場(chǎng)一定的提振作用;其次,鋼坯資源偏緊狀態(tài),鋼坯倉(cāng)儲(chǔ)整體庫(kù)存偏低水平,散戶的鋼坯只有少量;另鋼廠外貿(mào)訂單良好,坯供應(yīng)無(wú)壓力;再者,月底停產(chǎn)預(yù)期,加之高爐復(fù)產(chǎn)不及預(yù)期。預(yù)計(jì)鋼坯短期內(nèi)不排除調(diào)整,但整體盤整向上。
國(guó)內(nèi)焦炭市場(chǎng)呈整體平穩(wěn)局部上漲格局,鄂爾多斯地區(qū)焦炭漲30元/噸,河鋼焦炭采購(gòu)價(jià)漲20元,成交情況良好;今鋼坯市場(chǎng)暴漲,北京熱卷瘋狂拉漲200,天津熱卷再次暴漲180,北京建材市場(chǎng)大幅拉漲110-160,各地價(jià)格均有暴漲,成交佳,鋼價(jià)上漲支撐焦價(jià);因煤礦限產(chǎn)等因素導(dǎo)致上游焦煤資源偏緊,價(jià)格支撐較強(qiáng),下游鋼材市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)上漲,預(yù)計(jì)后期焦炭?jī)r(jià)格漲價(jià)趨勢(shì)較大。期貨方面:焦炭1609合約開(kāi)836.5,封住漲停,收860.5漲3.99%。
11日廢鋼市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)運(yùn)行,各地區(qū)價(jià)格紛紛拉漲,成交較好。其中,山東西王特鋼廢鋼采購(gòu)價(jià)格漲70元/噸;馬鋼廢鋼采購(gòu)基價(jià)上調(diào)60元/噸;福建三寶鋼鐵有限公司廢鋼采購(gòu)漲50元/噸;煙臺(tái)新東方冶金廢鋼采購(gòu)價(jià)漲20元/噸。近期成品材現(xiàn)貨市場(chǎng)又進(jìn)入“瘋漲”狀態(tài),鋼廠近期對(duì)廢鋼采購(gòu)價(jià)格也基本以上調(diào)居多,采購(gòu)量上也有所上升,預(yù)計(jì)近期廢鋼市場(chǎng)將延續(xù)向好行情運(yùn)行。
生鐵市場(chǎng)價(jià)格普漲,主要是周末受鋼坯鋼材價(jià)格上漲影響,高價(jià)位成交乏力,部分品種資源比較緊缺。據(jù)了解,現(xiàn)部分鐵廠檢修、停產(chǎn),因此庫(kù)存相對(duì)較少,一定程度上也支撐起價(jià)格的回升。就目前情況來(lái)看,預(yù)計(jì)短期內(nèi)生鐵市場(chǎng)延續(xù)穩(wěn)中向好走勢(shì)。
11日干散貨海運(yùn)市場(chǎng)延續(xù)前幾日漲勢(shì),大幅上升。巴拿馬型船和海岬型船各航線運(yùn)費(fèi)漲幅顯著。目前巴西至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)7.359美元/噸,漲0.459美元/噸(15-18萬(wàn)噸);西澳至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)3.868美元/噸,漲0.091美元/噸(15-18萬(wàn)噸);南非至中國(guó)4-5美元/噸(15-18萬(wàn)噸);伊朗至中國(guó)8.5-9.5美元/噸(2-3萬(wàn)噸)。東南亞地區(qū)船運(yùn)活動(dòng)冷清,目前印尼至中國(guó)南方港口運(yùn)費(fèi)2.5-3.5美元/噸(7-8萬(wàn)噸);3-4美元/噸(5-6萬(wàn)噸)。
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