近日,商品期貨走勢出現(xiàn)分化,但黑色金屬依然堅挺,鐵礦石價格持續(xù)上漲。鐵礦石價格上漲的同時,鋼材價格也出現(xiàn)大幅波動。有分析人士稱,現(xiàn)貨驅(qū)動期貨特征較明顯,從現(xiàn)貨漲幅來看,2015年12月中旬以來,鐵礦石現(xiàn)貨價格上漲逾60%,同期期貨漲幅約40%。
另有分析人士稱,此輪黑色系大宗商品大漲是多因素共振的結(jié)果。首先是鋼廠復(fù)產(chǎn)低于預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示,今年1月份至2月份,我國粗鋼產(chǎn)量為12107萬噸,下降5.7%,表觀消費量下降6.5%。其次,年初貨幣寬松也推動了鋼材等價格上行。第三,原油、銅等龍頭觸底反彈,通脹預(yù)期抬頭,帶領(lǐng)大宗商品普漲。第四,在去庫存政策指引下,房地產(chǎn)市場有所升溫。
鋼廠減產(chǎn)預(yù)期助力鋼價
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,以3月1日至3月8日一周為例,鋼材指數(shù)漲幅達21.7%,創(chuàng)下近20年最高紀(jì)錄。
“此輪鋼價的上漲,最主要的原因就是市場對鋼廠減產(chǎn)的一致性預(yù)期和地產(chǎn)行業(yè)回暖的共同作用。雖然‘供給側(cè)’改革還沒有看到實質(zhì)成效,鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能數(shù)據(jù)依然顯示出明顯的過剩格局,但是近期鋼價上漲帶來的盈利面上升,并沒有讓鋼廠達產(chǎn)率明顯回升。”有行業(yè)內(nèi)分析師如是對《證券日報》記者表示。
數(shù)據(jù)表明,在鋼價顯著上漲的市場環(huán)境下,2月下旬國內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量為205萬噸,較去年同期的222萬噸下降7萬噸,同比降幅較為顯著。
市場的復(fù)蘇,使得不少鋼企有了增產(chǎn)或復(fù)產(chǎn)的計劃,但國內(nèi)實際產(chǎn)能利用率環(huán)比還在下行,五大鋼材品種的日均產(chǎn)量同比下降4.4萬噸。
目前,鋼廠普遍有100元/噸-250元/噸盈利的狀態(tài)下,全國樣本鋼廠高爐開工率僅較上周增加2.35個百分點為76.66%,與去年同期85%的高爐開工水平有一定差距。部分東北、西北等內(nèi)陸地區(qū)由于前期虧損太嚴(yán)重,資金制約復(fù)產(chǎn)幅度較小。后期全國高爐開工能否大幅回升是鋼價能否繼續(xù)反彈的一個主要影響因素。從現(xiàn)階段的復(fù)產(chǎn)幅度來看,高爐開工率和鋼廠過半的盈利面相比,似乎回升力度不夠。
另有分析人士指出,宏觀環(huán)境方面,房地產(chǎn)行業(yè)迅速反彈緩解了市場對鋼鐵供過于求的悲觀看法。目前鋼鐵整體社會庫存水與去年相比,同比減少了178.09萬噸,降幅高達22.32%,同時鋼廠庫存也明顯低于去年同期。庫存偏低,但是需求復(fù)蘇強勁,特別是中端貿(mào)易商在鋼價大漲后出現(xiàn)集中補庫,鋼廠也開始頻繁挺價。
鋼企一季度利潤將好轉(zhuǎn)
對于近期鋼價以及鐵礦石價格的上漲,有分析師認(rèn)為,企業(yè)應(yīng)該珍惜這次價格回升的機會,維護好價格合理回升的勢頭,努力保持平穩(wěn),以緩解目前的虧損狀況。由于市場整體供大于求的根本矛盾沒有改變,企業(yè)仍然要控制資源量的投放。需要看到的是,未來很長一段時間內(nèi)鋼鐵需求還是巨大的,2016年鋼鐵企業(yè)主要任務(wù)去產(chǎn)能、控產(chǎn)量、降成本、防風(fēng)險、增效益,努力提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級。
不過,就環(huán)保面的整改措施要求而言,鋼廠在利潤豐厚的時候肯定會出錢添加環(huán)保設(shè)備,即便是短時間設(shè)備添加有困難,無外乎只是承受差別電價的成本。而需求面能否一直延續(xù)3月份的火熱情況,答案肯定是否定的,所以中長期來看,供應(yīng)增量會逐步填補市場需求增量的窟窿。
另外,以鋼企的利潤來看,過去的2015年鋼廠大面積虧損,許多企業(yè)現(xiàn)金流嚴(yán)重失血。“但是2016年以來,尤其是3月份以來,噸鋼現(xiàn)金成本盈利300元/噸已屬普遍現(xiàn)象,已經(jīng)有力的支持了鋼企一季度利潤。這個時候希望通過市場手段來推進供給側(cè)改革有待商榷,而部分長期虧損的國有企業(yè)又因為承擔(dān)的社會責(zé)任較重,在去產(chǎn)能方面進度也難以一蹴而就,最后的結(jié)果就是供給側(cè)改革進度被拖延。事實上,近期鋼價大幅上漲之后,許多鋼廠的高爐再度復(fù)產(chǎn),所以寄希望于供給側(cè)改革扭轉(zhuǎn)鋼材市場基本面的境況是困難、多變的。”有不遠具名的行業(yè)分析人士指出。
上述分析師表示擔(dān)心,如果鋼鐵企業(yè)大規(guī)模復(fù)產(chǎn)的話,市場又將再次供應(yīng)過剩,在下游庫存陸續(xù)得到補充的情況下,價格恐怕又將出現(xiàn)較大幅回落,因為現(xiàn)在還沒有辦法判斷目前鋼鐵需求的新增量到底有多大,雖然宏觀預(yù)期轉(zhuǎn)暖,但最后落實仍需要驗證。
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