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產能供大于求，國內需求減少，價格大幅回落。對鋼鐵產業(yè)來說，眼下的市場形勢已經到了最嚴酷的時候，誰抓住終端市場誰才有可能贏得明天。“互聯(lián)網+”的興起，為河北省鋼企增添了一條更貼近終端市場的新渠道。

“互聯(lián)網+鋼鐵”到底該怎么“+”？對此，來自河北省鋼鐵業(yè)的代表、委員和專家學者展開熱議。

“+”了嗎

——增強對前沿信息技術的敏感性，以互聯(lián)網思維做鋼鐵電商

據(jù)不完全統(tǒng)計，持續(xù)低迷的市場形勢，已經使石家莊市鋼貿商的數(shù)量從2013年的820多家，銳減到現(xiàn)在的400多家。

在傳統(tǒng)鋼貿商、鋼鐵企業(yè)都紛紛感嘆鋼材不好賣的時候，鋼鐵電商正獨領風騷。來自中國物流與采購聯(lián)合會的最新調查顯示，目前，全國鋼鐵類電子交易平臺已增至178家，在全國大宗電商平臺總數(shù)中占27.6%左右，呈現(xiàn)“井噴”態(tài)勢。2014年全國第三方鋼鐵電商平臺交易量（自營＋撮合）超過6000萬噸，全國鋼材網上銷售量的占比逼近10%。

“可別小看這10%。”河北省工商業(yè)聯(lián)合會副主席孫增泰委員告訴記者，目前，我國鋼鐵行業(yè)通過在線交易，雖然僅實現(xiàn)不到全產業(yè)鏈10%的交易量，但已經涉及上千億元的巨大產值。目前，整個鋼鐵產業(yè)鏈還有近90%的巨大體量所形成的紅海市場。巨大體量意味著潛在的用戶之爭、服務之爭，河北省鋼企如何快速擺脫舊思維，以互聯(lián)網的思維去做鋼鐵電商，已經成為發(fā)展的必由之路。

但是，與全國的風生水起相比，鋼鐵大省河北，在鋼鐵電商領域卻顯得有些波瀾不驚。來自河北省某鋼鐵企業(yè)的一位代表告訴記者，他們已開始著手在省會籌辦一年一度的重點用戶座談會。盡管該企業(yè)早在幾年前就已經搭建了網上交易平臺，但客戶數(shù)及交易量難有突破，依然還要依靠多年沿襲下來的面對面簽訂單的傳統(tǒng)方式。

當產業(yè)互聯(lián)成為互聯(lián)網發(fā)展的下一個“風口”，河北省鋼鐵業(yè)明顯慢半拍。“目前，河北省大多數(shù)鋼企對前沿信息技術的敏感性不強，對‘互聯(lián)網+’仍持慎重態(tài)度。”孫增泰委員認為，鋼鐵行業(yè)若想真正做到蛻變和改革，必須要摒棄因循守舊的觀念。如果固步自封，鋼鐵行業(yè)的經營管理水平就得不到質的提升。

“+”什么

——提高專業(yè)化運作水平，探索適合自身的盈利模式

業(yè)內人士介紹，河北省鋼鐵電商有三類。除由河北省鋼鐵制造企業(yè)創(chuàng)辦的電商平臺外，還有一些行業(yè)服務咨詢機構創(chuàng)辦的第三方平臺，比如中國耐火材料行業(yè)協(xié)會主辦的中國耐材之窗網等。另外，鋼貿商更是涉足鋼鐵電商的主力軍，較為便是由河北順邦物流集團興辦的電商平臺。

冀南鋼鐵集團有限公司董事局主席王建軍委員認為，雖然從數(shù)量上看，河北省鋼鐵電商有一定規(guī)模，但真正意義上的鋼鐵電商并不多。因為沒有搞清楚到底應該“+”什么，河北省一些鋼鐵電商的盈利模式單一。絕大多數(shù)鋼鐵電商僅僅是作為線上交易平臺來搭建，在金融、物流倉儲、加工配送等建設方面，以及大數(shù)據(jù)和技術服務的運用等方面還遠遠不夠。一些大型鋼企的電商平臺目前更多的還是服務和維護自己的老客戶，基本處于“+互聯(lián)網”的被動階段，沒有發(fā)揮出“互聯(lián)網+”的魔力。

明芳鋼鐵有限公司董事長、總經理姚明芳代表認為，鋼鐵電商交易不同于B2C（企業(yè)對消費者的電子商務模式），它更依賴跨界合作。河北省鋼鐵電商平臺應提高專業(yè)化運作水平，結合鋼鐵行業(yè)的實際，探索適合自身的盈利模式，由簡單地收取信息費、會員費向提供增值服務轉變。同時，應加快與鋼鐵生產銷售相關的金融服務、倉儲物流服務的專業(yè)化發(fā)展，建立電子商務技術、物流、支付和信用的支撐體系，幫助鋼鐵產業(yè)構筑一個生產、貿易、用戶、倉儲、加工、物流、銀行和保險等多方共贏的閉環(huán)網絡，在推進該產業(yè)向服務型制造轉型中發(fā)展壯大自己。

怎么“+”

——對制造、貿易等領域進行“智慧整合”，跨行業(yè)打通上下游邊界

買日用消費品上“淘寶”，采購備品備件上“物聯(lián)寶”。2014年7月，河鋼集團唐鋼公司整合了國內260多家鋼鐵備品備件供應商的貨品資源，放到傾心打造的交易網絡平臺上，實現(xiàn)會員企業(yè)之間的關鍵備件聯(lián)儲，降低了采購資金和庫存占用，受益了自己，也服務了全行業(yè)。其平臺上線以來，河鋼唐鋼已累計在這一平臺上采購備品備件9800萬元，與傳統(tǒng)采購模式相比節(jié)約資金600萬元。

“‘互聯(lián)網+采購’，為唐山的鋼鐵企業(yè)及備件供應商帶來了更高的運行效率和管理效益。”河北經貿大學副校長武義青委員認為，“互聯(lián)網+”絕不是流行一時的概念，已經成為推進傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)轉型升級的有效手段。在互聯(lián)網時代，鋼鐵行業(yè)的轉型升級必須要有產業(yè)互聯(lián)網思維。

鋼鐵遇到互聯(lián)網，究竟會擦出怎樣的火花？武義青委員用“更智慧”來形容互聯(lián)網技術引入制造流程后的巨大變化。以河鋼云商為例，近年來，河鋼集團借助這一平臺深入推進采購業(yè)務電商化，采購業(yè)務從計劃到標書、從發(fā)詢到開標、從平衡資源到定標、從在線簽訂電子合同到出具結算清單等活動全部在線完成，實現(xiàn)了高效、降本。另外，鋼材網上銷售也呈現(xiàn)出規(guī)模化效應。目前，河鋼集團的鋼材現(xiàn)貨資源全部實現(xiàn)網上銷售，協(xié)議銷售資源也已經上線銷售，其中螺紋鋼資源實現(xiàn)了全部網上銷售。

“‘互聯(lián)網+鋼鐵’，應該這樣‘+’。”河鋼集團董事長于勇代表認為，“互聯(lián)網+”的這個“+”號，應該是在整個鋼鐵業(yè)的制造、貿易等領域進行“智慧整合”，利用信息化技術、互聯(lián)網技術，不僅要把企業(yè)內部的邊界打通，而且要站在行業(yè)的高度，跨行業(yè)打通和上游供應商、下游用戶系統(tǒng)之間的邊界。

“今后，我們將會進一步以互聯(lián)網思維重新審視河鋼的產業(yè)鏈，集團和各子分公司不僅要在產供銷、人財物等經營管理全流程中應用互聯(lián)網技術，更要借互聯(lián)網技術推動流程再造和數(shù)據(jù)融合，不斷提高河鋼的管理水平和服務能力。”于勇代表說。